מערכות הזרקת דיזל לרכב כבד

משאבת העזר הינה רכיב המשמש לאספקת הדלק באופן ראשוני ממיכל הדלק אל המסילות בתא המנוע. ברוב המקרים, רכיב זה מבוקר על ידי מחשב.

חיישן לחץ הטורבו הוא רכיב אלקטרוני המיוצר על ידי בוש לכל סדרת המנועים וזאת בשל המעבר למנועי טורבו בנפחים קטנים, בינוניים וגדולים.

תפקיד המצתים הוא לחמם את האוויר לפני ההתנעה. המצתים נכנסים לפעולה באמצעות בקר אלקטרוני באמצעות כך מסייעים להפחתת מזהמי הפליטה בשעת הנסיעה.

מדומם המנוע הוא רכיב אלקטרומגנטי המסייע לעצור את אספקת הסולר למערכת הדיזל בעת הפסקת הנהיגה. המדומם מנוע משמש גם כביטחון למקרה בו יש תקלה במערכת האלקטרונית ברכב.

דוושת התאוצה היא רכיב חשמלי המשלב בתוכו יכולת דיווח למחשב ניהול המנוע ולמחשב תיבת ההילוכים. המטרה הינה לאפשר למערכות ללמוד את דרישות הנהג וכוונותיו.

מזרקי מסילה משותפת משמשים להזרקת הדלק בלחץ גבוה ומבוקרים על ידי מחשב לניהול מנוע. המזרקים מאפשרים ביצועים מיטביים תוך כדי הפחתת המזהמים. המזרקים מותאמים לדרישות התקן האירופאי החדש - יורו 6.

יוניט אינג'קטור הינה מערכת לחץ גבוה, המאפשרת הזרקת סולר לתא השריפה. המערכת משפרת את ביצועי המנוע ועל ידי כך שומרת על צריכת דלק נמוכה. המערכת מפותחת על ידי בוש עבור רכב כבד ופרטי ומותאמת לדרישות התקן יורו 3 ויורו 4.

משאבת הזרקת הסולר משמשת לאספקת סולר בכל תנאי נסיעה על מנת לאפשר לרכב להגיע לביצועיו תוך שמירה על צריכת דלק נמוכה ופליטת מזהמים נמוכה.